凯达创意产业基地

• 东莞等地机器换人计划加速推进

  广东制造业转型升级进程中的招商引资策略面临新调整。东莞等地通过大规模机器换人计划提升产业竞争力，推动企业优化资源配置，助力区域经济高质量发展。该计划正逐步改变传统劳动密集型生产模式，为优质外资项目营造公平透明的营商环境。 一、制造业智能化转型正式启动 2021年东莞市出台智能制造专项规划，在电子信息、家具制造、五金模具等行业推行自动化改造。具体措施包含设立设备置换补贴资金池，对采购工业机器人企业给予最高20%购置补贴，并建立智能制造诊断服务体系。东莞长安镇某电子企业通过导入64台六轴机械臂，使精密部件产能提升32%。 二、政策配套体系持续完善 广东省建立分级推进机制，其中东莞成立专责工作组统筹实施进度。技术支撑方面组建智能制造公共服务平台，整合13家科研院所技术资源。截至2022年底，累计推动超3000家规上企业完成首轮技改，工业机器人密度达每万名工人230台，较计划实施前增长140%。 三、投资吸引力结构重塑 产业升级带动招商方向转变，松山湖高新区2023年新引进半导体设备项目占比达65%。外资项目呈现“高端化替代”趋势，某德国汽车零部件企业在东莞设立亚太区首个AI质检研发中心。同时部分劳动密集型企业产能调整，东南亚地区承接转移占比约28%，符合产业梯度转移规律。 四、区域经济质量持续提升 机器换人推动单位产值能耗下降19%，规上工业企业全员劳动生产率提升25.7%。大湾区先进制造业集群效应凸显，东莞智能手机产量保持全球占比27%。用工结构优化带动技能人才薪酬提升，工业设计岗位薪资三年增长42%。 该计划实施过程中坚持市场化导向，避免行政手段干预企业决策。针对符合新发展方向的外资项目，通过优化知识产权保护、完善跨境数据流动机制等方式增强投资信心。制造业数字化转型正为大湾区构建开放型经济新体制提供核心支撑。

  2025-09-02

• 长安三向通道升级加速湾区资源流动

  粤港澳大湾区核心地带，长安镇以交通破局重塑区域经济版图。作为东莞融入湾区建设的关键支点，长安正通过“两路一桥”工程打通三大战略方向：向南衔接深圳大空港及前海商务区，向西对接虎门港产城融合带，向北融入松山湖科学城创新链。这一布局不仅优化区域资源配置，更为招商引资搭建高效流通网络，推动全域产业协同升级。 一、战略枢纽地位驱动交通迭代 在粤港澳大湾区“硬联通”加速推进背景下，长安镇凭借莞深地理接壤优势，成为东莞53%对外出行的核心发生地。2021年，东莞市政府工作报告明确提出“强化临深片区战略支点作用”，长安镇据此启动《综合交通体系提升规划》，系统梳理出9条既有对外通道的瓶颈问题。第三方研究显示，近五年莞深临界地带通勤需求年均增长17%，但跨界路网密度仅为深圳侧的65%。这一数据印证了长安亟需构建跨区域一体化路网的必要性。 二、“两路一桥”工程的三维突破 （一）深莞融合维度：新建海堤路跨江大桥直连深圳外环高速，破解临界区“断头路”困局。该通道将深圳海洋新城、会展新城纳入长安1小时产业协作圈，激活电子信息产业集群跨境联动。参考临港跨界通道案例，此类工程可降低物流时效成本约28%。 （二）西向扩容维度：同步实施振安路-金宁路、七龙路-新安东路双通道改造，构建虎门港区集疏运新动脉。虎门二桥通车后，港区货物集散能力提升40%，而长安通道升级将填补集装箱陆运“最后一公里”缺口。 （三）创新廊道维度：新增东门路-元岗路连接线，使松山湖科学城成果转化基地与长安制造腹地车程缩短至25分钟。大湾区综合性国家科学中心建设方案特别强调“优化创新要素流通走廊”，该通道正是重大科技成果产业化的关键载体。 三、22条动脉织密一体化路网 根据已批复的《长安镇道路交通提升规划（2021-2035）》，全镇将形成“五纵九横”对外干道体系： • 近期新增海滨大道、工业大道等13条战略通道，重点强化深圳方向6线、松山湖方向4线、虎门方向3线的复合型连接 • 实施智慧交通改造工程，在滨海湾站等枢纽部署多式联运接驳系统 • 建立跨界道路共商机制，联合深圳沙井街道制定潮汐车道协同方案 中远期规划显示，路网密度将达每平方公里8.2公里，超过大湾区二级节点城市标准值32%，为东莞参与湾区竞合提供基础设施保障。 四、静态交通系统同步升级 面对汽车保有量激增态势，长安创新采用“用地功能混合开发”模式破解停车难题： （一）空间再造策略：利用体育中心地下空间等19处公共区域改建立体车库，新增4080个智慧泊位，重点缓解中心区就医、就学高峰时段拥堵 （二）政策调控机制：试点商业配建停车场夜间错时共享，推动80家企业园区车位社会化开放 （三）绿色出行衔接：在新建停车场同步布局12个公交微枢纽，设置新能源汽车快充桩300台 交通管理部门测算显示，该方案可使镇核心区寻泊时间减少40%，间接提升路网运行效率22%。 当前，长安正以交通体系重构激活区位潜能。当海堤路大桥合龙贯通深莞水域，当东门路延伸段接入松山湖科创走廊，这片改革热土将真正实现“半小时湾区资源圈”的战略构想。基础设施的硬支撑，叠加产业协作的软联通，正在书写大湾区深度融合的实践样本。

  2025-09-02

• 松山湖机器人与智能装备产业加速崛起

  松山湖机器人与智能装备产业正加速崛起，成为东莞创新驱动发展的重要引擎。近期，多场高规格产业峰会在此举办，众多行业精英齐聚，探讨产业发展前景。同时，粤港机器人学院首批学生即将毕业，为产业发展注入新活力。多个重大项目落地，如东莞松山湖国际机器人产业项目，预计 2020 年投入使用，将容纳 100 多个团队。松山湖凭借天时地利人和，推动产业集聚发展，助力东莞制造业转型升级，未来将继续探索创新布局新一代智能制造产业，加速产业生态圈迭代升级，打造粤港澳大湾区科技创新合作示范产业集群。 一、产业集聚发展成果显著松山湖机器人与智能装备产业已聚集 400 余家企业，涵盖核心零部件、本体、智能装备、系统集成等多个领域，其中高企 70 家。园区企业如骏智机电、富通尼激光科技、李群自动化等在技术研发与生产上取得突破，推动产业快速发展。政策支持方面，松山湖出台《松山湖促进机器人与智能装备产业发展暂行办法》等扶持政策，助力产业发展，先后获批“广东省创新型产业集群建设试点”“科技部第三批国家级创新型产业集群试点”，展现出强劲发展势头。 二、产业人才的区域磁极效应显现松山湖抓住人才关键，构建一体化人才培育体系。广东省智能机器人研究院举办“松湖华科创新大讲堂”，邀请专家分享前沿技术与行业趋势。同时，成立机器人培训学校，与高校合作培养人才，已培养机器人相关专业人才 58 人，培训技术人才 200 多人。粤港机器人学院首批学生即将毕业，为产业发展注入新鲜血液。此外，松山湖还构建中小学生“全人”培养体系，为未来发展打下基础，形成良好人才结构与梯队，推动创新人才不断涌现，呈现人才区域磁极效应。 三、重大项目落地助力产业发展东莞松山湖国际机器人产业项目正式开工，作为东莞市重点项目工程，是松山湖生态园发展机器人产业的核心载体，预计 2020 年投入使用。该项目占地面积 65564.87 平方米，建筑面积约 113000 平方米，具有人才培养平台、技术创新平台、创业孵化平台等三大特色平台，设有综合区、研发孵化区、粤港机器人学院、国际机器人研究院、创意生活区等五大功能区域，形成集多功能为一体的机器人产业孵化园区，可容纳 100 多个团队。去年 12 月，松山湖机器人与智能装备产业促进大会上，一批大型项目现场签约，总投资额近 140 亿元，投产后预计产值达 170 亿元，为产业发展提供强大动力。 四、探索创新布局新一代智能制造产业松山湖紧抓全球产业变革和粤港澳大湾区建设机遇，探索创新布局新一代智能制造产业。在产业布局上，以智能制造为核心，向上下游延伸，推动先进制造业与人工智能深度融合，探索产业技术发展新方向。充分利用国家大科学装置，争取更多装置落户中子科学城，吸引高层次人才，深化粤港机器人学院建设，推动新工科人才培养升级。在物流空间上谋篇布局，实现松山湖“1+9”片区统筹发展，松山湖引领核心部件突破，其余八镇发力智能装备制造与集成服务，加速片区融合发展，迈向更广阔未来。

  2025-09-01

• 东莞聚大电商园崛起见证产业新动能

  在招商引资与转型升级的双轮驱动下，东莞通过盘活旧工业区资源，成功将诺基亚生活区改造为聚大电商产业园，吸引超百家电商企业入驻，成为传统制造基地向现代服务业转型的标杆案例。这一变革折射出东莞以创新驱动重构经济版图的战略路径，其20余项核心经济指标领跑全省地级市，展现出高质量发展的深层韧性。 一、产业空间重构释放发展活力 原诺基亚生活区转型为电商产业园的案例，是东莞"腾笼换鸟"战略的典型实践。该园区通过近千万元改造投入，形成涵盖多领域的电商产业集群，不仅实现土地资源高效再利用，更带动周边配套升级。类似案例在东莞各镇街持续涌现，表明传统代工企业退出后的产业空间，正加速向数字经济、智能装备等新业态转化。 二、创新指标全面领跑凸显质变 东莞在创新领域取得突破性进展：高新技术企业数量接近千家，省级科研团队规模居全省前列，PCT国际专利申请量持续增长。尤其值得注意的是，智能制造领域呈现爆发式增长，工业机器人企业注册量同比增幅超130%，松山湖机器人产业基地已形成完整创新链条。这些数据印证了东莞从要素驱动向创新驱动的实质性转变。 三、制度创新激活市场主体活力 作为全国商事制度改革先行地，东莞市场主体总量突破70万户，其中新兴行业企业占比显著提升。通过简化审批流程、优化监管模式等举措，项目落地效率屡创纪录，部分外资项目实现"当年签约当年投产"。这种制度性变革有效降低了企业制度性交易成本，为经济回暖提供了制度保障。 四、产业结构优化形成良性循环 东莞第三产业增加值增速持续高于第二产业，生产性服务业占比不断提升。特别在贸易领域，一般贸易占比十年间提升近30个百分点，表明企业自主品牌建设取得实质进展。这种结构性变化既缓冲了传统产业调整的冲击，又为制造业升级提供了研发设计、供应链金融等高端服务支撑。 当前东莞经济呈现的"量质齐升"态势，本质上是深度转型的系统性成果。通过持续推动科技创新、制度创新与业态创新协同发力，这座制造业名城正在重塑其在全球产业链中的坐标定位，为同类城市转型升级提供了可借鉴的实践样本。

  2025-09-01

• 东莞倍增企业并购财税激励新政实施

  东莞市为强化招商引资工作，近日推出新一轮企业支持政策，明确通过财政补助降低并购成本，提升产业整合效率。这一举措涵盖印花税减半优惠及利息贴息，旨在优化营商环境，加速高质量倍增企业成长。 一、政策背景与战略定位。2023年，东莞市政府响应国家高质量发展部署，深化推进本地“倍增计划”。该计划目标于2025年前实现骨干企业规模倍增，重点培育创新型和实体制造业。在产业升级背景下，兼并重组被纳入关键路径，以整合产业链资源、强化供给体系韧性。2023年度数据显示，东莞经济加速恢复，GDP增速超全国均值，该政策成为巩固区域经济竞争优势的支撑点。 二、财税支持措施详细规定。针对兼并重组过程产生的印花税，试点企业可获市财政最高50%事后补助，上限1000万元；贷款利息方面，贴息比例设定为实付额50%，年补贴上限150万元，连续两年覆盖。对于协同倍增企业，印花税补助由市镇财政共担50%，上限500万元，利息贴息年补贴额上限75万元，延续两年补贴期。此安排意在降低企业并购中的直接成本负担，激发市场化重组活力。 三、申请要求与实施规则。企业主体需为并购方，项目交易额达1000万元及以上，并依据股权或资产收购实现控制权转移。资助资金由市财政全额承担试点企业部分，协同企业则由市镇各担50%。预算机制结合年度专项资金状况，遇超支情形按比例调整拨款。重大并购项目可启动“一事一议”协商模式，推行个性化扶持策略。 四、风险管控与责任体系。政策强化违规约束，若企业提交虚假信息或截留挪用资助款，将取消所有“倍增计划”支持资格，并适用相关处罚法规；涉及刑事案件的转入司法程序。东莞市政府定期审计资助流向，确保财政资金规范高效应用。该框架同步纳入市级产业规划，为中长期倍增路径提供保障。 五、政策展望与实施预期。2023年以来，东莞累计发布多项配套举措，此财税激励与智能制造、研发补贴协同发力。初步评估显示，政策落地将减少企业并购风险，提振跨域投资信心。到2025年，倍增计划目标推动产业集聚度提升20%，支撑区域增长可持续性。东莞还将结合大湾区位优势，进一步升级招商引资策略，实现高质量倍增愿景。

  2025-09-01

• 东莞石排培育企业梯队驱动产业升级

  石排镇通过构建企业成长工程，强化政策精准扶持与招商引资协同发力，着力打造高成长性企业集群，为区域产业集约发展注入新动能。该项政策聚焦全生命周期服务体系构建，以多层次培育机制赋能企业突破发展瓶颈，全面提升产业竞争能级。 一、构建分层培育体系深化产业转型 在东莞全市深化创新驱动战略背景下，石排镇迭代升级重点企业成长支持计划。该计划打破传统普惠型政策框架，建立"40+N"分层培育库，将市级试点企业、年产值超2亿元的名誉试点企业、规模以上试点企业及具有创新潜力的小微企业纳入四大核心梯队。后备企业库实行动态管理机制，凡在三年周期内达成规模或效益倍增目标，即可追溯享受专项扶持资金。梯队化培育模式既保障了核心企业资源倾斜度，又为新兴企业预留上升通道，形成可持续的企业成长生态链。 二、创新全要素服务供给模式 为破解企业发展需求差异化难题，该镇首创"三维联动"服务体系。政策保障维度设立领导小组包干制，由镇领导班子牵头开展季度性实地调研，通过"倍增需求清单"诊断企业瓶颈，配套定制化政策工具箱。数字赋能维度上线企业问题响应平台，建立服务群组实行诉求登记、限时办结、季度述职的闭环管理。资源嫁接维度设立2200万元专项资金池，优先支持技术改造、人才引进等关键环节。针对特殊需求开辟"一事一议"绿色通道，实现土地供给、环评审批等要素的精准配置。 三、锚定集约发展核心指标 实施路径紧扣科技创新与集约发展双目标：强化高新技术企业培育梯队建设，通过产学研对接、知识产权服务等举措，系统提升企业自主创新能力；同步推动产业集群化布局，鼓励试点企业整合产业链资源，引导上下游配套企业向专业园区集聚。空间重构层面，重点优化工业园区功能分区，淘汰落后产能释放土地资源，为智能制造、电子信息等新兴产业拓展承载空间。金融支持方面建立上市培育库，联合金融机构开发专属信贷产品，加速企业资本化进程。 四、打造区域营商环境标杆 该计划实施形成三重示范效应：在服务机制层面，将传统审批管理转型为全周期服务，开创镇街经济治理新模式；在资源整合层面，促进政府引导基金与社会资本联动，放大财政资金杠杆效应；在发展动能层面，通过遴选机制树立标杆企业，以示范效应带动全镇企业转型跃升。监管创新同步跟进，建立企业动态评估指标体系，对未达进度企业启动预警帮扶，对持续达标企业提升支持能级，形成"培育-评价-优化"的良性循环。 五、构建长效发展保障机制 为确保政策可持续实施，建立多维度保障体系。组织保障上成立由经济发展、科技创新等部门组成的专项办公室，统筹协调跨部门资源。制度保障上出台配套细则，明确申报条件、评审流程及退出机制。成效评估引入第三方机构开展年度绩效审计，重点监测企业研发投入强度、亩均税收贡献等质量指标。目标管理设置清晰里程碑：企业研发机构覆盖率提升至45%，高新技术产品产值占比突破60%，万元工业增加值能耗年均下降4%，实现经济增长与绿色低碳双轨并行。 该企业成长工程的实施，标志着石排镇产业发展模式从规模扩张向内涵提升的战略转型。通过构建分层培育、精准服务、资源整合的生态系统，为东莞制造业高质量发展提供了镇域经济治理的新范式，也为珠三角产业转型升级探索出可复制的实践路径。

  2025-09-01

• 跨境电商在东莞等园区加速新业态布局

  近日，国务院办公厅印发《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》，从七大维度提出25条措施，旨在推动外贸创新转型，促进招商引资，为经济高质量发展提供新动能。该文件聚焦培育新模式，优化政策环境，以应对国际需求变化，实现稳定增长。 一、政策框架明确发展方向。文件强调完善跨境电商支持体系，要求扩大跨境电子商务综合试验区试点范围，鼓励各地探索创新路径。目前，全国综试区数量已达105个，覆盖30个省级行政区，如深圳、杭州等城市先行先试，推动外贸数字化升级。措施包括强化服务平台建设、优化退换货流程和加快自主品牌培育，以提升国际竞争力。 二、市场采购贸易模式获强力支持。意见提出因地制宜支持试点区域创新，吸纳更多内贸主体拓展外贸业务，目标是到2025年培育出口超千亿元的内外贸一体化市场，打造一批知名品牌。例如，东莞等沿海城市正结合产业优势发展内贸融合模式，增强贸易灵活性。 三、海外仓网络建设列为重点任务。意见呼吁培育优秀海外仓企业，完善全球覆盖体系，以提升物流效率。相关部门正指导企业拓展在欧美等地的网点，通过智能化管理提升供应链韧性。此前，部分园区已通过试点积累经验，未来将推动规模化部署。 四、其他新业态同步推进。意见涵盖保税维修和离岸贸易等领域，通过政策倾斜支持技术升级。海关部门优化监管流程，引入沙盒模式为新业态提供包容空间。同时，加强风险防控机制，确保创新安全可控，助力区域如厦门、珠海发展特色产业。 五、保障机制强化落实基础。文件中设定了优化政策保障体系章节，强调包容审慎监管原则。后续将建立健全数据联通平台和标准规范，推动外贸整体迈向高质量发展。各地积极响应，已启动试点工作。 六、综合成效将支撑贸易升级。该政策作为外贸十四五规划的关键一环，已引发全球关注。国际组织预测其将提振中国外贸增长，为招商引资创造新机遇。未来，政府部门将持续监测实施效果，确保措施落地生根。

  2025-09-01

• 淮安开发区东莞推介台资合作新机遇

  在深化两岸经贸合作的背景下，淮安经济技术开发区近期于东莞举办专题恳谈会，聚焦招商引资与产业协同发展。活动吸引近60家台资企业参与，重点展示区域产业优势与投资潜力，为淮台经济融合注入新动能。 一、产业体系构建凸显集群效应 淮安经济技术开发区近年来着力培育“3+2”现代化产业格局，以新能源汽车及零部件、智能装备、生命健康三大新兴产业为核心，叠加电子信息、盐化新材料两大传统优势产业，形成产业链深度耦合。公开资料显示，该园区通过龙头企业牵引，已实现上下游企业协同集聚，相关产业年产值增速连续多年保持两位数增长。 二、国际化载体平台加速资源整合 作为长三角地区重要开放节点，该开发区整合国家级综合保税区、留学人员创业园等特色功能区，并建成欧美、日资、韩资三大国际化产业园区。配套方面，空港产业园依托区位优势，同步推进国际教育、医疗及商业设施建设，其保税物流中心年吞吐量位列华东地区前列。 三、创新服务模式优化营商环境 园区推行“网格化+全周期”企业服务机制，通过设立两岸产业基金及跨境合作基金，累计为各类企业提供融资支持超百亿元。政策层面，针对台资企业推出专项扶持计划，涵盖税收减免、人才引进等维度，其中高新技术企业研发补贴比例高于行业平均水平。 四、深化区域协作拓展合作空间 恳谈会期间，淮安方面与参会企业就智能装备制造、生物医药等领域达成多项合作意向。后续招商团队赴珠三角、海南等地考察重点企业，推动航空物流、精密加工等产业项目落地。历史数据显示，淮安台资高地已连续多年位列江苏省台商投资密集区前三位。 此次推介活动进一步强化了淮安与沿海台资集聚区的联动效应，为区域经济高质量发展提供新支点。相关人士表示，未来将聚焦产业链关键环节，持续提升跨境投资便利化水平。

  2025-09-01

• 东莞滨海湾新区填海建设迈入新阶段

  在招商引资的强劲推动下，东莞市滨海湾新区正式进入填海阶段，这不仅标志着重大基础设施建设的开端，还将有力促进区域产业升级和经济转型，为融入大湾区提供坚实支撑。 一、东莞市滨海湾新区的战略定位为填海进程奠定基础。新区成立于2017年，作为省级重点开发区，其规划整合了交椅湾、沙角半岛等三个板块，旨在打造区域经济新引擎。2008年起，东莞市启动长安港区区域建设用海规划编制工作，2012年获国家海洋局批复的《用海规划》，为填海布局提供清晰指引。这一定位强调了与“一带一路”倡议的衔接，提升新区国际影响力。2015年，在政策引导下，东莞市海洋与渔业局组织编制《东莞长安新区围填海总体实施方案》，将新区划分为三期17个填海项目，推进可持续发展。 二、填海项目的筹备过程体现政策支持和科学路径。2015年初，在国家海洋局指导下，东莞市明确提出将滨海湾新区打造成国际合作示范区，强化环保评估。2017年1月，省级海洋部门在东莞召开现场办公会，重点研究新区填海问题，并为后续项目开辟审批通道。通过系统论证，项目前期实现稳步推进。 三、首个人工岛开发取得关键突破。近期，粤港澳文化街项目经省批复，成为新区首个填海项目，开启新区建设序章。该项目位于长安镇海域，依托招商引资模式，将发挥产业集聚效应。建成后，项目在就业拉动和区域协同方面的预期成果，有助于东莞市融入大湾区框架。 四、经济和社会影响彰显新区综合价值。填海建设将为东莞市制造业转型提供平台，促进海洋经济与高新产业融合。同时，新区注重生态可持续性原则，确保开发不影响海域环境。这一进展预示未来多项项目将陆续落地，加速东莞市打造大湾区核心枢纽的进程。

  2025-09-01

• 东莞松山湖智造生态链赋能产业升级

  在粤港澳大湾区产业升级背景下，东莞松山湖通过构建智能制造全生态链，以招商引资为抓手，集聚智能装备企业、系统服务商与科研机构，推动传统制造向数字化、网络化、智能化转型。这一进程不仅提升了产业链协同效率，更培育出具有全球竞争力的智能制造产业集群。 一、产业链协同构建智造新范式 松山湖高新区内，某电子企业通过引入智能化生产线，铜材加工效率提升20%，背后是本地服务商提供的190页数字化改造方案。这种"硬件+软件+服务"的协同模式，已成为东莞400余家机器人企业的标配。从精密零部件加工到整机组装，区域内形成了涵盖研发设计、核心零部件制造、系统集成的完整产业链。 二、政策引擎驱动技术迭代 2017年出台的智能制造专项政策，通过技改补贴、诊断服务等组合措施，累计带动超386亿元技术改造投资。典型企业应用工业机器人后，人均生产效率提升2.1倍，产品合格率突破92%。目前园区已建成100余条智能化示范产线，六轴机器人、智能检测设备等创新成果加速落地。 三、人才培育破解转型瓶颈 针对智能化改造中的人才缺口，松山湖实施"万人培训计划"，联合行业协会开展机器视觉、运动控制等专项培训。近两年累计举办60余场技术研修活动，培养复合型人才超4000人次。部分企业建立实训基地，将德国工业4.0标准融入本土人才培养体系。 四、创新生态释放发展动能 通过搭建智能制造公共服务平台，松山湖已促成150余家企业的智能化诊断改造。专家团队提供的数字化转型方案，帮助传统车间实现物料损耗降低18%、管理成本下降35%。这种全链条服务模式，正推动东莞从传统制造基地向智能制造创新策源地跃升。

  2025-09-01

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